新能源汽车大面积补贴开放以来,国产汽车品牌
【作者】网站采编
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【摘要】众所周知,我国新能源汽车补贴始于2010年,起初仅在6个城市推行补贴政策,到2014年,全国各地纷纷实行补贴政策,也是这一年我国新能源汽车呈现爆发式的发展。2014年至今,国内涌现
众所周知,我国新能源汽车补贴始于2010年,起初仅在6个城市推行补贴政策,到2014年,全国各地纷纷实行补贴政策,也是这一年我国新能源汽车呈现爆发式的发展。2014年至今,国内涌现一大批新兴新能源造车势力,究竟有多少,我们重点列举。
1、博郡
2016年成立于天津,旗下共发布数款概念车型,原定于2019年底上市的第一批量产车型出现了难产。今年有内部文件传出,2020年8月1日—10月31日期间,公司将会进入“歇业”状态,“歇业”期满后将进入“解散清算”。
2、绿驰
2016年成立于上海,概念车一款接一款发布,没有一台量产,已经“卖身”河南国投。
3、理想
成立于2015年,国内三大造车新势力之一,主打增程式新能源SUV。2018年,首款车型理想ONE发布,2019年底实现量产并交付,同年获得美团创始人王兴融资。今年7月理想正式在纳斯达克上市,目前市值147亿美元。
4、拜腾
5、奇点
成立于2014年,前后8轮融资金额超过170亿元,奇点is6本应于2018年底上市,无奈一拖再拖至今仍未量产。
6、电咖
成立于2015年,2017年旗下EV10上市,销量不详,目前已停售。
7、天际
电咖旗下高端品牌,主打中高端汽车市场,2019年发布首款车型ME7,曾吸引各大媒体评测,原计划今年第二季度量产交付,因为疫情影响出现延迟。
8、前途
成立于2015年,前身长城华冠。主打平民超跑。2018年,电动双门超跑前途K50实现量产,被誉为国产迈凯伦,售价75万。因为定位过高,2018-2019年度前后总销量不到300辆,库存积压严重,网上曾有车商放出消息28万即可提车,近50万的差价无异于将前途推向火坑。值得一提的是,直到濒临破产,前途也是全靠自己硬扛,一度被网友被誉为最有良心车企、不坑投资人的钱。
9、国机智骏
2017年成立于江西,省重点建设项目,目前旗下GC1、GC2、GX5三款车型在售。
10、国金
2016年成立于山东,旗下唯一一款车型2018款国金GM3目前已停售。
11、蔚来
成立于2014年,国内三大造车新势力之首,先后获得腾讯、高瓴、红杉资本等数十家知名机构投资。先后发布ES8、ES6两款车型并完成交付,口碑不错。2018年蔚来登陆纽交所正式上市,如今市值219亿美元。2020年7月,蔚来第50000台整车在合肥工厂下线,造车新势力中,蔚来可以说是大哥级的存在。
12、裕路
创立于2015年,是东风裕隆和猛狮科技共同打造的汽车品牌,首款也是旗下唯一一款车型EV22017年上市,目前已停售。
13、爱驰
2017年创立于江西,总部位于上海,德国设有全资子公司,2017年发布首款车型爱驰U5并进军欧洲市场,也是唯一量产的车型,目前在售,后续有望量产U6、U7。
14、小鹏
由何小鹏、YY创始人、腾讯高管等多位互联网大佬于2014年投资组建,首批量产车2017年正式下线,目前旗下G3、P7两款车型在售。小鹏汽车日前已正式登陆纽交所上市,也是继蔚来和理想后第三家赴美上市的本土车企,目前市值160亿美元。
15、北京清行
2016年成立于北京,主打三四线城市低端市场,旗下仅发布一款车型清行400,目前没有在售。
16、恒驰
恒大旗下新能源汽车品牌,成立于2019年,今年8月一口气发布六款新能源车型,速度快到惊人,有钱确实可以为所欲为。
17、零跑
成立于2015年,由浙江大华技术股份有限公司及其投资人共同创立,目前旗下两款车型在售。
文章来源:《投资与合作》 网址: http://www.tzyhzzz.cn/zonghexinwen/2020/0909/337.html