恩智浦大中华区主席李廷伟:在充满挑战的全球(3)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】总体来说,未来,汽车将是一个充满机遇的领域。在这种趋势下,车厂、Tier-1、Tier-2供应商,以及软件供应商等角色都会被重新定义,从而形成新的产业格
总体来说,未来,汽车将是一个充满机遇的领域。在这种趋势下,车厂、Tier-1、Tier-2供应商,以及软件供应商等角色都会被重新定义,从而形成新的产业格局。在这种背景下,每个厂商都需要尽可能地发挥自己的优势,以此相互促进、合作创新。
推动本地化发展
中国电子报:恩智浦下一步的规划以及2020年的发展重点是什么?
李廷伟:合作共赢是恩智浦在中国发展的主基调。作为一个总部在欧洲的全球企业,如何更好地扎根中国,并在充满挑战的全球大环境下为中国半导体产业的发展发挥更大的作用,是我们始终思考的课题。
全球半导体产业经历半个多世纪的发展,已经形成了“你中有我、我中有你”这样高度复杂、相互依赖的产业生态。整体而言,恩智浦一直强调在产业的深度、广度和协同创新等方面实现与中国产业的合作共赢。
在深度层面,恩智浦在中国已经有了不错的布局。我们是为数不多的、在中国拥有完整的“端到端”研发体系的半导体企业。这套完整的研发体系覆盖了本地定义、本地设计和本地开发。另外,在客户结算方面,我们支持美元和欧元结算。今后,我们将进一步关注如何更好地对接中国的供应链,并通过本地创新中心助力中国客户走在世界前列。我们还希望能在本地开发IP并将其留在中国,以此进一步加深本地化的程度。
在广度层面,恩智浦拥有非常丰富的产品组合和非常广泛的客户群体。去年,恩智浦与菜鸟网络合作,通过RFID等领先技术实现了供应链管理的数字化升级。在汽车领域,除了与传统车厂合作,我们还加强了与互联网公司和新兴汽车品牌的合作。今年年初,我们和北汽集团旗下的蓝谷信息公司建立了联合实验室,面向信息安全和汽车行业数字化转型方向,打造超越传统汽车的新生态。
在协同创新方面,之前我们和中国的芯片厂商、设计厂商合作,我们做前端,这些厂商做后端。未来,在协同创新理念的指导下,我们希望能够共享大家各自开发的IP。通过深度的协同效应,恩智浦能够变成一个真正的创新推动者,从而让恩智浦的技术、产品和服务更好地参与到新基建和中国信息化产业的发展过程中,并与中国的半导体产业共同成功。
文章来源:《投资与合作》 网址: http://www.tzyhzzz.cn/zonghexinwen/2020/0919/373.html
上一篇:2020厦洽会暨丝路投资大会在厦门开幕
下一篇:全国“村长”论坛首次在东北地区举办